Maandelijks geven wij u een update over de transportcapaciteit van het elektriciteitsnet (hoogspannings- en middenspanningsnet) in ons verzorgingsgebied.
In deze update:
Vanaf vandaag kondigen we transportschaarste af op 2 netdelen van station Weiwerd in Groningen. Hierdoor kleurt het verzorgingsgebied van dit station oranje op de capaciteitskaart. Dat betekent dat er op dit station geen transportcapaciteit meer vrij is voor het afnemen van elektriciteit voor grootverbruikaansluitingen (aansluitingen groter dan 3 x 80 ampère). We starten hier met een onderzoek naar de mogelijkheden van congestiemanagement. Klanten met een aansluiting op dit station worden door ons geïnformeerd.
| Station | Netdeel | Richting | Toelichting |
|---|---|---|---|
| Weiwerd (Groningen) | MST Netdeel 7 + MST Netdeel 8 | Afname | Congestie op middenspanningsnet bij Enexis, bij TenneT transportcapaciteit beschikbaar zonder wachtrij |
Daarnaast zien we dat station Weiwerd voor invoeding ook voor 95 procent vol zit. Daarom kondigen we daar transportschaarste fase 1 af (geel op de capaciteitskaart). Zie hieronder om welke blokken het gaat. Klanten kunnen hier nog wel een aanvraag bij ons indienen. Zij ontvangen dan een offerte die één maand geldig is, in plaats van drie maanden.
| Station | Blok | Richting | |
|---|---|---|---|
| Weiwerd (Groningen) | MS10, MS30, MS60, MS70 en MS80 | Teruglevering |
We hebben verschillende congestieonderzoeken afgerond. Voor Rijssen (provincie Overijssel) en Tilburg-Noord (provincie Noord-Brabant) geldt dat er helaas geen ruimte is gevonden voor het terugleveren van elektriciteit om klanten op de wachtlijst te helpen. Uit de onderzoeken in de provincie Groningen blijkt dat er nog wel beperkt ruimte is op ons elektriciteitsnet om klanten (afname) te helpen. De 20 tot 30 grootzakelijke klanten op de wachtlijst achter delen van deze stations, krijgen vandaag van ons bericht waarin wij hen transportcapaciteit aanbieden. Op enkele plekken is er daarna ook nog beperkt ruimte voor nieuwe aanvragen van klanten. Vanaf vandaag is dit ook terug te zien op de capaciteitskaart. De gebieden waar beperkt ruimte is voor nieuwe aanvragen, kleuren dan geel.
| Station en blok of netdeel | Vorige fase | Nieuwe fase | Conclusie onderzoek |
|---|---|---|---|
| Eemshaven-Midden, blok MS10 | 1a | 1 | Beperkt ruimte op het MS-transportnet en HS/MS-net van Enexis, maar door schaarste bij TenneT geen ruimte voor (nieuwe) klanten. |
| Eemshaven-Midden, MST Netdeel 4 | - | 1 | Beperkt ruimte op het MS-transportnet en HS/MS-net van Enexis, maar door schaarste bij TenneT geen ruimte voor (nieuwe) klanten. |
| Eemshaven-Oost, blokken MS20 en MS30 | 1a | 1 | Beperkt ruimte op het MS-transportnet en HS/MS-net van Enexis, maar door schaarste bij TenneT geen ruimte voor (nieuwe) klanten. |
| Meeden, blok MS40 | 1a | 1 | Beperkt ruimte voor (nieuwe) klanten |
| Meeden, MST Netdeel 3 | - | 2 met congestiemanagement | Geen ruimte door schaarste op het MS-transportnet |
| Meeden, MST Netdeel 5 | - | 1 | Beperkt ruimte voor (nieuwe) klanten |
| Meeden, MST Netdeel 7 | - | 2 met congestiemanagement | Geen ruimte door schaarste op het MS-transportnet |
| Stadskanaal, blokken MS10 en MS30 | 1a | 2 met congestiemanagement | Geen ruimte door transportschaarste op de genoemde blokken |
| Veendam, blokken MS10, MS20, MS30 en MS40 | 1a | 2 met congestiemanagement | Geen ruimte door transportschaarste op de genoemde blokken |
| Veendam, MST Netdeel 2 | - | 1 | Beperkt ruimte op MS-transportnet, maar door schaarste op bovenliggende blok geen ruimte voor (nieuwe) klanten |
| Veendam, MST Netdeel 4 | - | 2 met congestiemanagement | Geen ruimte door schaarste op het MS-transportnet |
| Winschoten, blokken MS10 en MS20 | 1a | 1 | Beperkt ruimte voor (nieuwe) klanten |
| Winschoten, MST Netdeel 3 | - | 2 met congestiemanagement | Geen ruimte door schaarste op het MS-transportnet |
| Winschoten, MST Netdeel 4 | - | 1 | Beperkt ruimte voor (nieuwe) klanten |
| Winschoten, MST Netdeel 5 | - | 2 met congestiemanagement | Geen ruimte door schaarste op het MS-transportnet |
| Station en blok | Vorige fase | Nieuwe fase | Conclusie onderzoek |
|---|---|---|---|
| Rijssen, blokken MS00 en MS10 | 1a | 2 met congestiemanagement | Geen ruimte voor (nieuwe) klanten |
| Station en blok | Vorige fase | Nieuwe fase | Conclusie onderzoek |
|---|---|---|---|
| Tilburg-Noord, blok A | 1a | 2 met congestiemanagement | Geen ruimte voor (nieuwe) klanten |
Dat we deze maand capaciteit in Groningen kunnen vrijgeven, komt doordat wij met nieuwe analyse-instrumenten dieper in onze netten kunnen kijken. Voorheen konden wij alleen op HS/MS-niveau zien dat het vastliep in het net. Daardoor konden we niet vaststellen waar dit knelpunt zich precies bevond. Dankzij verdere digitalisering, kunnen wij nu ook knelpunten op het MS-transportnet (de onderliggende netten aangesloten op een HS/MS-station) identificeren en analyseren. In Groningen leidt dit tot meer duidelijkheid: doordat we kunnen zien waar het knelpunt zich bevindt, kunnen we de capaciteit beter verdelen en meer vrijgeven. Het betekent ook dat wij op enkele plekken schaarste op het MS-transportnet moeten afkondigen. In die gevallen verandert hier op dit moment niks voor onze klanten. Zij blijven helaas op de wachtlijst staan.
Naast de stations in Groningen, wordt de komende periode ook de rest van ons MS-transportnet op dezelfde manier geanalyseerd. Nieuwe schaarstemeldingen, congestieonderzoeken of vrijgaven die hieruit voortkomen, worden via deze maandelijkse updates gecommuniceerd. De ontwikkeling van dit instrument is een mooie stap vooruit.
We hebben steeds beter zicht op de situatie in ons net. We verwachten echter niet dat dit ook op andere plekken extra capaciteit gaat opleveren. Om klanten op de wachtlijst te kunnen helpen, moet er op alle netdelen (MS-transportnet, HS/MS-net en HS-net van TenneT) ruimte zijn en moet de connectie tussen de netdelen geborgd zijn. Vergelijk het met het wegennet: er moet ruimte zijn op de snelweg (TenneT), de afritten en de provinciale en dorpswegen (Enexis) om ervoor te zorgen dat het verkeer (elektriciteit) blijft doorstromen. Helaas geldt dat – naast dit kleine gebied in Groningen – vrijwel overal al sprake is van schaarste op het HS/MS en HS-net voor grootzakelijke klanten.